一图读懂|电力现货市场到底是啥?

〖A〗 、电力现货市场的定义电力现货市场是电力商品即时交易的平台，通过实时电价反映电力供需关系。与传统中长期电力交易不同 ，现货市场以15分钟至1小时为交易周期
，实现电力即时买卖 。这种模式解决了电力无法储存
、需实时平衡的特殊性，使电价随供需波动 ，例如用电高峰时段电价上涨
，低谷时段电价下降
。

〖B〗、电力现货市场，简而言之 ，是一个实时或近实时进行电力交易的市场。

〖C〗 、一图读懂省间电力现货市场 省间电力现货市场是深化能源管理体制改革
、建设全国统一电力市场的重要组成部分 。以下通过一张图的形式，结合文字说明
，详细解读省间电力现货市场的相关信息
。省间电力现货市场概述 定义：省间电力现货市场是指不同省份之间，以电力现货为主要交易标的的市场。

〖D〗、参与电力市场交易 中长期交易：提前锁定部分电量费用 ，规避市场波动风险 。

〖E〗 、G10外汇及其衍生品（G10 FX）：包括外汇现货、外汇远期
、外汇期权等。大宗商品（Commodities）：涉及电力和天然气、原油 、金属
、煤、农产品等
。新兴市场宏观（EM Macro）：包括利率债和外汇及其衍生品。

一图读懂:《2022年度中国主要城市通勤监测报告》

〖A〗 、《2022年度中国主要城市通勤监测报告》核心结论如下：研究范围与数据基础报告选取44个中国主要城市
，覆盖超大
、特大及大城市，基于9000万人的职住通勤大数据 ，从通勤时间、空间 、交通方式三个维度构建9项核心指标
，系统分析城市职住空间特征与通勤规律 。

一张图读懂PBN飞越转弯衔接TF/CF航段计算

飞越转弯衔接TF航段保护区计算 外边界计算：转弯外边界部分像是将DF航段保护区与旁切转弯保护区拼接，称为“移花接木 ”
。1区：直接使用风螺旋 ，FlyOver-DF及定高转弯保护区中可见类似画法。2区：采用30°内收计算方法
，与旁切转弯收缩方式一致 。

DF航段的标称航迹采用的20°转弯坡度，爬升梯度7% ，因此
，转弯距离较短，转弯半径也较小
。绘制完转弯半径后 ，与航段终点做切线即可完成标称航迹的绘制。该航迹是作为借鉴航迹来使用，超障分析仍应该按照规定梯度进行计算 。

g
”点：计算与转弯参数有关
，图中它是后一段副区外边界与风螺旋的交点，并非g点的直接外扩点
。

确定最早
、最晚点 ，绘制最早转弯边界 最早、最晚点的计算距离从转弯点量取
，若距离为负，表示位置在转弯点之后。从最早点（K点）向下一航段画线 ，夹角等于转弯角度的一半
，本题转弯角度为105°，所以最早边界线与下一航段的夹角为55° 。

低高度转弯通常用在多跑道复飞中 ，ICAO画法中的转弯区更保守一些
，并且与国内AC97内容一致，建议按照ICAO方法来绘制
。PBN与传统ILS复飞的区别 这里的ILS复飞是飞向PBN航路点 ，所以转弯区的保护区是按照PBN方式来画。如果是传统ILS复飞
，飞向导航台的情况，应按照导航台的保护区进行衔接 。